nnn
Город: Львів
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 32 Профессия:
Интересы:
ICQ: 6274712
WWW:
На ХТ с: 2008 года
Сообщений: 32 Профессия:
Интересы:
ICQ: 6274712
WWW:
Репутация: 11
Профиль: на форуме
На сайте был 15/05/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 15/05/2022
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
нема, можу порівнювати лише з Crossmark-ом або Little Albert, накат ліпший ніж в кросмарка (хоча на асфальті гудить більше), в поворотах закладати легше/надійніше, в болоті забивається але не до кінця і доволі швидко самоочищається (кросмарку там смерть), гребе звичайно гірше LA. В піску особливої різниці не побачив. На сухих коріннях цілком прогнозовано і впевнено на мокрих я акуратно їжджу бо падіння протипоказані тому важко щось сказати. Як на мене дуже навіть альтернатива RR.
new old stock =) сплутав але суть всерівно та сама
GF-Trek накінецьто зробили лайтову раму - 896г
http://www.bikerumor.com/2012/07/18/201 ... tail-more/
орієнтовна вага +/- 11,2 кг це по ексельці на основі зважених компонентів, реально треба важити.
NOS або New Old School має трохи інше значення, але як на мене саме ця абревіатура характеризує цей ровер, сталь, квадрат, 9 шв. трансімісія ці речі вже давно не мейнстрім. Але мене дуже пруть ці "лампові" олдскульні технлогії
Рама сподобалась дуже давно, ще коли побачив кілька років тому лінк на ХТ на цю італійську конторку. Довго вибирав між niner MCR і цією в результаті колір мене підкупив =) Зварена з Columbus Zona вага - 2090г
Система, яка лишилася в Сальси Вайї як ніколи добре сюди вписалася правда прийшлося купити новий павук та дешевеньких зірок для проби. Можливо пізніше зроблю тріпл 20/30/40. Каретка під квадрат заважила всього 220г, є купа варіантів титанових по 150-160г але змісту не бачу.
Нова реба потішила, як вагою (1545г з ромашкою) так і виглядом та роботою.
Передній переклюк наразі під питанням, шукаю щось на найменший діаметр що в теперішній час рідкість.
Гальма цікавий екземпляр куплені за смішні гроші на ебеї, як я підозрюю ОЕМ варіант для спеша з ультімейтними ручками і еліксирівськими каліперами. Чуть легші від звиклих ультіків, чуть більша потужність.
Детальніший звіт згодом. Це наразі так, затравочка )
Більше фотографій - https://picasaweb.google.com/1184403366 ... 29Stambek#
korvin писал(а):
Раньше уже просили отзывы, присоединяюсь к просьбе. И если есть опыт использования Schwalbe NN/RR что можете сказать про сравнение Ikon с ними?
нема, можу порівнювати лише з Crossmark-ом або Little Albert, накат ліпший ніж в кросмарка (хоча на асфальті гудить більше), в поворотах закладати легше/надійніше, в болоті забивається але не до кінця і доволі швидко самоочищається (кросмарку там смерть), гребе звичайно гірше LA. В піску особливої різниці не побачив. На сухих коріннях цілком прогнозовано і впевнено на мокрих я акуратно їжджу бо падіння протипоказані тому важко щось сказати. Як на мене дуже навіть альтернатива RR.
new old stock =) сплутав але суть всерівно та сама
GF-Trek накінецьто зробили лайтову раму - 896г
http://www.bikerumor.com/2012/07/18/201 ... tail-more/
орієнтовна вага +/- 11,2 кг це по ексельці на основі зважених компонентів, реально треба важити.
- Рама: Gasventinove Stambek L
- Вилка: RockShox Reba29 RL, 2012
- Рульова: Cane Creek ZS44 + EC44
- Винос: Truvativ Team 100mm
- Кермо: X-Lite XLRC710 Flat bar
- Підсидільний штир: Garbaruk 27,2 x 410
- Сідло: Fizik Aliante gamma
- Гріпси: Sram
- Система: Middleburn rs7 CD 20/34
- Каретка: квадрат! Sinz Expert 68x113
- Педалі: Shimano M-540 -
- Касета: Shimano XT 770, 11-34
- Ланцюг: Shimano HG93
- Перекидка передня: ??? )
- Перекидка задня: Sram x9
- Манетки: Sram x0
- Гальмо переднє: Avid Juicy Ultimate mag
- Гальмо заднє: Avid Juicy Ultimate mag
- Втулки: Formula DC-94 - перід. NS bikes Primary - зад
- Ободи: DT X470
- Шприхи: DT competition 1.8
- Камери: maxxis
- Гума: Maxxis Ikon 29x 2.20 kevlar
NOS або New Old School має трохи інше значення, але як на мене саме ця абревіатура характеризує цей ровер, сталь, квадрат, 9 шв. трансімісія ці речі вже давно не мейнстрім. Але мене дуже пруть ці "лампові" олдскульні технлогії
Рама сподобалась дуже давно, ще коли побачив кілька років тому лінк на ХТ на цю італійську конторку. Довго вибирав між niner MCR і цією в результаті колір мене підкупив =) Зварена з Columbus Zona вага - 2090г
Система, яка лишилася в Сальси Вайї як ніколи добре сюди вписалася правда прийшлося купити новий павук та дешевеньких зірок для проби. Можливо пізніше зроблю тріпл 20/30/40. Каретка під квадрат заважила всього 220г, є купа варіантів титанових по 150-160г але змісту не бачу.
Нова реба потішила, як вагою (1545г з ромашкою) так і виглядом та роботою.
Передній переклюк наразі під питанням, шукаю щось на найменший діаметр що в теперішній час рідкість.
Гальма цікавий екземпляр куплені за смішні гроші на ебеї, як я підозрюю ОЕМ варіант для спеша з ультімейтними ручками і еліксирівськими каліперами. Чуть легші від звиклих ультіків, чуть більша потужність.
Детальніший звіт згодом. Це наразі так, затравочка )
Більше фотографій - https://picasaweb.google.com/1184403366 ... 29Stambek#